W ramach modyfikacji Toyoty Hilux 2021+ AT35 mamy do wyboru modyfikację opartą na zawieszeniu fabrycznym, Old Man Emu bądź BP-51. Pozostałe elementy auta tj. resory, sprężyny, amortyzatory zostają bez zmian.

Jest to koncepcja wywodząca się z centrali Arctic Trucks w Islandii, zakładająca pozostawienie jak największej ilości fabrycznych części na aucie, tak aby auto można było serwisować (oraz kupić części zamienne Toyoty) w każdym zakątku świata. Jest to wariant dla osób, które nie przewidują większego doposażenia dodatkowego tj. wyciągarka, osłony podwozia, zabudowa wyprawowa itp.

Na potrzeby montażu większych, terenowych opon (AT 315x70R17) – przednie zawieszenie zostało podniesione o około 30 mm, a nadkola odpowiednio przycięte i powiększone. Dodatkowo, szyte na miarę poszerzenia boczne są idealnie dopasowane do większych opon. Zestaw zawiera specjalnie dostosowane dla tej modyfikacji stopnie boczne – ułatwiające wsiadanie do auta.